【電纜寶Dianlanbao.com】國家發(fā)展和改革委員會(huì)和國家能源局正式印發(fā)了《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，并將綠色、高效設(shè)為“十三五”電力發(fā)展的主基調(diào)，提出要著力提高電力系統(tǒng)效率，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、節(jié)能減排、綠色發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代電力工業(yè)體系。

要實(shí)現(xiàn)電力行業(yè)的綠色、高效發(fā)展，需要從發(fā)電、運(yùn)輸、配電等各個(gè)方面著手，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化電力資源配置，推進(jìn)安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)境友好的電網(wǎng)建設(shè)。電線電纜作為電力配套產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，同樣也不例外。符合未來電力發(fā)展方向的電線電纜不僅應(yīng)該能夠提高電力輸送效率，還應(yīng)該符合節(jié)能環(huán)保要求，以助力電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在眾多電纜類型中，銅電纜是最符合我國電力發(fā)展方向的電纜材料。銅電纜在輸送效率和供電可靠性上有良好的技術(shù)優(yōu)勢。銅電纜的導(dǎo)電效率高，載流量大，可高效地實(shí)現(xiàn)更大功率電流的傳輸。同時(shí)，銅電纜具有很好的力學(xué)性能，是業(yè)界公認(rèn)的性能最優(yōu)的電導(dǎo)體材料，能夠有效緩解電壓降，降低線損，提高供電系統(tǒng)的可靠性，為電力的高效輸送提供有力保障。

此外，銅本身具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能。根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布的《銅鋁電纜全生命周期環(huán)境評(píng)估報(bào)告》顯示，銅電纜在使用階段對(duì)環(huán)境的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他電纜對(duì)環(huán)境的影響。從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，銅可以進(jìn)行100%回收再利用，銅電纜既是產(chǎn)品，也是資源，電力電纜行業(yè)，再生銅使用比例約為50%。更值得一提的是，相較于原生銅，再生銅對(duì)環(huán)境的影響相對(duì)減少。隨著生態(tài)環(huán)境重要性的日益突出，銅電纜當(dāng)屬綠色環(huán)保型電纜的主力軍。

隨著電力行業(yè)的快速發(fā)展和國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，綠色、高效作為電力發(fā)展的主基調(diào)正日益深入人心，而由此帶來的一系列轉(zhuǎn)變也對(duì)電力行業(yè)提出了不小的挑戰(zhàn)。憑借無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢和環(huán)保性能，銅電纜必將在未來電力行業(yè)的持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

1、高壓、超高壓電力電纜市場需求旺盛

在節(jié)能環(huán)保之經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念下，以“高能效、 低損耗”為主要特征的高壓、超高壓輸電方式已成為電力行業(yè)發(fā)展的必然方向，而由于其“大容量、高可靠、免維護(hù)”等方面的眾多優(yōu)勢，高壓、超高壓電力電纜已被越來越多地應(yīng)用于長距離、大跨度輸電線路。高壓、超高壓電力電纜逐漸替代中低壓電力電纜是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)對(duì)大規(guī)模的電力輸送和供應(yīng)需求不斷提升， 110kV、 220kV 等高壓輸電線路的優(yōu)化逐步推向電網(wǎng)建設(shè)與改造。 高壓、超高壓和特高壓輸電線路的建設(shè)將為鋁合金導(dǎo)線等導(dǎo)線產(chǎn)品以及高電壓等級(jí)電力電纜帶來巨大市場需求。“十三五”期間我國配電網(wǎng)建設(shè)預(yù)計(jì)總投資額達(dá)到 1.7 萬億元，年均投資額 3,400億。計(jì)劃到 2020 年，高壓配電網(wǎng)線路長度達(dá)到 101 萬千米，中壓配電網(wǎng)線路長度達(dá)到 404 萬千米。同時(shí)， “十三五” 還制定了總投資額 7,000億元以上的農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)計(jì)劃，由此可見， “十三五” 期間我國電力電纜市場需求旺盛。

2、鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域需求快速增長

鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域?qū)﹄娋€電纜的需求快速增長。截至 2015 年末，大陸地區(qū)已開通城軌交通運(yùn)營的共計(jì) 26 個(gè)城市、 116 條線路，運(yùn)營線路總長度達(dá) 3,618 公里。 2015 年度新增運(yùn)營線路達(dá)到 445 公里，同比增長 14%。 2015 年度，全國城市軌道交通投資完工總額達(dá)到 3,683 億元，同比增長 27%;在建線路總長 4,448 公里(七種制式同時(shí)在建)，可研批復(fù)投資累計(jì)達(dá) 26,337 億元。截至 2015 年末，共有44 個(gè)城市的城軌建設(shè)規(guī)劃獲批， 規(guī)劃規(guī)模達(dá)到 4,705 公里(數(shù)據(jù)來源： 國家統(tǒng)計(jì)局)。我國城市軌道的發(fā)展體現(xiàn)出規(guī)?？焖僭鲩L、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)逐步豐富、格局基本形成的特點(diǎn)根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，我國鐵路及城軌交通仍將繼續(xù)保持快速增長、良性發(fā)展的勢頭，鐵路營業(yè)里程將從 2015年的 12.1 萬公立增長到 2020 年的 15 萬公里，高速鐵路營業(yè)里程將從 2015 年的 1.9萬公里增長到 2020 年的 3.0 萬公里，城市軌道交通運(yùn)營里程將從 2015 年的 3,300公里增長到 2020 年的 6,000 公里。城市軌道投資力度的加大，將有效拉動(dòng)電線電纜行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，有望給我國電線電纜企業(yè)帶來巨大的轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇。

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