在牽引電纜的過程中，為了不使電纜直接在地面上拖拉摩擦，除采用人力扛抬電纜外，可借助于托輥(見圖3 - 21)的支撐作用進行電纜的敷設(shè)，不僅減小了電纜拖拉時與地面的摩擦，也可省力、方便敷設(shè)。

托輥的種類很多，使用時根據(jù)電纜線路路徑的不同考慮其選用類型。

在平直段可采用圖3-21 (a) 所示的平直托輥，該平直托輥采用鋁合金制造，具有強度高、質(zhì)量輕、使用靈活方便等特點。它可以單個使用，亦可連接成串作下井、轉(zhuǎn)彎用，HCL-1、HCL -2型放纜滑車適用于外徑小于或等于180mm的電纜。托輥間的距離，根據(jù)電纜的外徑確定，一般為1. 5~2m。托輥間的距離應(yīng)考慮適度，過小并無壞處，但使用的托輥就相應(yīng)要多，不僅使得施工準備工作大大增加，也顯得不經(jīng)濟。相反，會使得電纜的弛度增加，導(dǎo)致牽引力增大，也容易使托輥支架傾斜，嚴重時，電纜在牽引過程中會轉(zhuǎn)動，呈螺旋形前進，造成電纜扭轉(zhuǎn)，使電纜絕緣受到損傷，故彎曲段應(yīng)適當減少托輥間距。

托輥支架的高度可根據(jù)電纜路徑的具體情況設(shè)計，使托輥受力一致，還可以設(shè)計成高低可調(diào)的支架。

安裝在水平彎曲段的轉(zhuǎn)角支架應(yīng)設(shè)置適當數(shù)量的立式托輥，以便起導(dǎo)向作用。導(dǎo)向托輥(見圖3- 22)的間距應(yīng)適當小些，以便降低對電纜的側(cè)壓力。當轉(zhuǎn)角為90°時，導(dǎo)向托輥以4~6個布置為宜。

圖3- 23所示為ZLC轉(zhuǎn)彎托輥架，是電纜施工中必不可少的工具，與HCL、HCS型放纜滑車配套使用，可解決在電纜敷設(shè)施工中電纜轉(zhuǎn)彎十分困難且極易損壞電纜絕緣的問題。

在建筑物、溝道及保護管的進出口，應(yīng)考慮設(shè)置導(dǎo)向托輥框架，或在管道口設(shè)置如圖3- 24所示的管口防護喇叭(圖中D為管口防護喇叭大端管口直徑，D= 12d)，以保證在牽引過程中電纜不被刮破擦傷。管口防護喇叭結(jié)構(gòu)由兩半合成，敷設(shè)完后可逐個拆除。

為特殊要求，如用于電纜溝或窄巷隧道中在壁側(cè)分層置放敷設(shè)電纜時，與牽引機具配套，以減少電纜放纜過程的摩擦和支撐電纜至合適位置，還開發(fā)設(shè)計了圖3- 26所示的撐壁放線滑車(型號: HCB)，適用于0.8~1. 25m寬的溝(墻)壁內(nèi)懸空撐壁使用，滑輪采用鋁合金制造，支撐桿采用高強度碳結(jié)鋼制造，方便靈活，承載力大。

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