隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展一種新型電線電纜誕生了”充電樁電纜”,大家是不是覺得不熟悉,下面我們一起從充電樁電纜技術(shù)要求和參照標(biāo)準(zhǔn)去了解.
電纜技術(shù)要求
功能要求電動(dòng)汽車充電電纜是連接電動(dòng)汽車和充電樁的載體,其基本作用是傳輸電能。然而,隨著充電技術(shù)的發(fā)展,為了更好的完成充電過程,電動(dòng)汽車和充電樁之間需要進(jìn)行通信,并且在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)控制。因此,充電過程對(duì)充電電纜提出了更高的要求,充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔茫瑫r(shí)需要將車輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互,在必要條件下,對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制,以便安全可靠地完成充電過程。
安全性要求目前,電動(dòng)汽車的安全性已經(jīng)成為業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。電動(dòng)汽車的充放電過程,因時(shí)間較長、電流強(qiáng)度較大,電纜使用頻率高,其安全性應(yīng)受到高度重視。電動(dòng)汽車充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎(chǔ)上,應(yīng)具有較高的耐熱性和耐老化性,同時(shí),在燃燒時(shí)應(yīng)具有良好的低煙阻燃特性,以保證將損失和傷害降到最低。
參照標(biāo)準(zhǔn)
美國UL公司的UL62軟電纜標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的絕緣材料包括聚氯乙烯(PVC)、熱塑性彈性體(TPE)、聚丙乙烯(EPR)等材料,護(hù)套材料包括PVC、氯化聚乙烯(CPE)、TPE等材料,標(biāo)準(zhǔn)中的材料、型號(hào)有EVE,EVJE,EVJT等,具體的結(jié)構(gòu)參數(shù)也大都是與UL線纜產(chǎn)品一致,標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)比較寬泛,沒有對(duì)材料、結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格限制,只要能夠符合充電電纜基本的性能要求即可。
德國TUV的電動(dòng)汽車充電設(shè)備裝置電纜, 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定使用IEC 60228 6類導(dǎo)體, 絕緣材料,護(hù)套材料工作溫度如下表所示;規(guī)格有明確規(guī)定從1-16mm2(2-5芯),日前有消息稱,國家將投資1000億建設(shè)充電網(wǎng),電動(dòng)汽車撞上新機(jī)遇。據(jù)電纜業(yè)界人士稱,這不僅讓電動(dòng)車行業(yè)撞上了機(jī)遇,也讓與其配套的電纜行業(yè)撞上了良好的市場(chǎng)機(jī)遇,無論是從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還是能源戰(zhàn)略角度,充電樁電纜未來前景廣闊,未來5年充電樁電纜行業(yè)將迎來巨大的發(fā)展空間。
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