近幾年來，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在越來越多新技術(shù)誕生了，但是你知道嗎？就在近日，有消息指出全球首架電動飛機首飛成功，此事引起了許多人的關(guān)注當中。

最近，據(jù)報道稱，世界上第一架全電動商用飛機從加拿大城市溫哥華起飛了，已經(jīng)完成了首次試飛行15分鐘。這項技術(shù)將意味著為航空公司節(jié)省大量成本，實現(xiàn)零排放。這標志著電動航空時代的開始?！睋?jù)了解，駕駛著這架飛機在溫哥華國際機場附近的弗雷澤河上進行了短暫的飛行，當天太陽升起后不久，已經(jīng)大約有100名旁觀者圍觀了。

飛機是我們出行的首選交通工具，而且現(xiàn)在許多人出遠門都會選擇乘坐飛機，因為飛機方便快捷。但是現(xiàn)在，全球首架商用電動飛機完成首飛了，試飛行15分鐘，預(yù)示著電子航空時代來臨了。

據(jù)報道，這架飛機改裝自一架水上飛機，試飛當日由海港航空公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官格雷格·麥克杜格爾駕駛。報道稱，麥克杜格爾駕駛著這架飛機在溫哥華國際機場附近的弗雷澤河上進行了短暫的飛行，當天太陽升起后不久，就有大約100名旁觀者圍觀。據(jù)一位在現(xiàn)場的法新社記者說，飛行持續(xù)了不到15分鐘。“我們的目標是讓整個機隊真正實現(xiàn)電氣化。沒有理由不這樣做”，麥克杜格爾說。他表示，除了燃油效率外，該公司還將節(jié)省數(shù)百萬美元的維護成本，因為電動馬達所需的維護費用“大大”減少。但是，海港航空公司將不得不等待至少兩年，才能開始為其擁有40多架水上飛機的機隊供電。

報道指出，電動飛機需要進一步測試以確認其可靠性和安全性。此外，電動機必須經(jīng)過監(jiān)管機構(gòu)的批準和認證。在渥太華，加拿大交通部長馬克·加諾在試飛前表示，他“祈禱這架電動飛機能正常運行”，如果成功了，“它將引領(lǐng)一種更加環(huán)保的飛行趨勢?！笨偛课挥谖餮艌D的工程公司MagniX的首席執(zhí)行官羅伊·甘扎斯基表示，“這證明，全電動形式的商用航空是可行的?！?

報道稱，該公司設(shè)計了這架飛機的發(fā)動機，并與海港航空公司合作。據(jù)稱，海港航空公司每年運送50萬名乘客，往返于溫哥華、惠斯勒滑雪場、附近島嶼和沿海社區(qū)之間。

甘扎斯基表示，這項技術(shù)將為航空公司節(jié)省大量成本，更不用說實現(xiàn)零排放了，“這標志著電子航空時代的開始”。據(jù)報道，因為人們越來越傾向于選擇飛機出行，再加之新技術(shù)起步緩慢，民用航空正成為導(dǎo)致碳排放增長量上升的最重要因素之一。對此，國際民用航空組織(ICAO)鼓勵航空公司更多地使用高效的生物燃料發(fā)動機和更輕的飛機材料，并優(yōu)化航線。

試飛成功，進一步刺激飛機電纜的需求

無獨有偶，電動飛機的發(fā)展以及試飛成功，也進一步刺激著飛機電纜行業(yè)的需求和發(fā)展。全球第二大市場研究機構(gòu)MarketsandMarkets曾發(fā)布報告稱，預(yù)計全球飛機電線電纜市場將從2017年的6.952億美元增長到2022年的9.264億美元，期間復(fù)合年增長率為5.91％。
報告中，根據(jù)型號，飛機電線電纜市場已分為飛機電線，飛機線束和飛機電纜。在預(yù)測期間，飛機電線部分預(yù)計將以最高的復(fù)合年增長率增長，主要原因是市場對電傳操縱和更多電動飛機的需求增加。
根據(jù)應(yīng)用市場，飛機電線電纜市場已分為飛行控制系統(tǒng)，照明，數(shù)據(jù)傳輸，電力傳輸，航空電子等。由于對新飛機的需求不斷增長，預(yù)計照明部門將為主要應(yīng)用市場。因此，全球商業(yè)航空旅行的增加以及主要經(jīng)濟體國防預(yù)算的增長預(yù)計將推動對飛機電線電纜的需求。

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