【電纜寶dianlanbao】海底電纜是用絕緣材料包裹的電纜，鋪設(shè)在海底，用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜。

全世界第一條海底電纜是1850年在英國(guó)和法國(guó)之間鋪設(shè)，由 JohnWatkins Brett 's 盎格魯-法國(guó)電報(bào)公司(Anglo-French Telegraph Company)開(kāi)設(shè)一條穿越英吉利海峽的電纜，品質(zhì)粗劣，沒(méi)有其他任何保障。1851年11月13日，受保護(hù)的核心，即真正的電纜，被架設(shè)起來(lái)，1852年，大不列顛及愛(ài)爾蘭被連接在一起。1852年海底電報(bào)公司第一次將纜線聯(lián)系倫敦到巴黎。 1853年，英格蘭由一個(gè)電纜橫跨北海，被加入到荷蘭。

跨大西洋的電報(bào)電纜

1858年賽勒斯由西場(chǎng)(Cyrus West Field)，他們說(shuō)服英國(guó)工業(yè)家基金第一次嘗試在打下一個(gè)跨大西洋的電報(bào)電纜。從一開(kāi)始，并在運(yùn)作中，只有1個(gè)月。這項(xiàng)技術(shù)一直存在不少問(wèn)題?？茖W(xué)家們?cè)噲D在1865年和1866年不斷嘗試更新的技術(shù)，大東電報(bào)局則用更為先進(jìn)的技術(shù)，并產(chǎn)生了世界上第一個(gè)成功的跨大西洋電纜。1870年在印度又完成這項(xiàng)技術(shù)。

海底電纜橫跨太平洋

1902年至1903年，海底電纜從美國(guó)大陸連接夏威夷，1902年連接關(guān)島，1903年連接菲律賓。1902年加拿大，澳大利亞，新西蘭和斐濟(jì)也完成連線。

中國(guó)大陸

中國(guó)大陸的第一條海底電纜是在1888年完成：福州川石島與臺(tái)灣(淡水)之間，長(zhǎng)177海浬。(已停用)

中國(guó)臺(tái)灣

臺(tái)灣的第一條海底電纜是在1887年完成：臺(tái)灣淡水與日本長(zhǎng)崎之間。(已停用)

臺(tái)南至澎湖：清代臺(tái)灣臺(tái)南安平通往澎湖，長(zhǎng)53海浬。

國(guó)際電纜登陸點(diǎn)：

宜蘭頭城：電纜從宜蘭縣頭城鎮(zhèn)連結(jié)，美、日、東北亞、東南亞、澳、紐、菲律賓等地。

屏東枋山：電纜從屏東縣枋山鄉(xiāng)連結(jié)中國(guó)大陸、琉球、日本、韓國(guó)、關(guān)島，以迄美國(guó)西海岸的加州和奧勒岡州。

海底光纜發(fā)展

1988年，在美國(guó)與英國(guó)、法國(guó)之間敷設(shè)了越洋的海底光纜(TAT-8)系統(tǒng)，全長(zhǎng)6700公里。這條光纜含有3對(duì)光纖，每對(duì)的傳輸速率為280Mb/s，中繼站距離為67公里。這是第一條跨越大西洋的通信海底光纜，標(biāo)志著海底光纜時(shí)代的到來(lái)。1989年，跨越太平洋的海底光纜(全長(zhǎng)13200公里)也建設(shè)成功，從此，海底光纜就在跨越海洋的洲際海纜領(lǐng)域取代了同軸電纜，遠(yuǎn)洋洲際間不再敷設(shè)海底電纜。

進(jìn)入90年代，海底光纜已經(jīng)和衛(wèi)星通信成為當(dāng)代洲際通信的主要手段。我國(guó)自1989年開(kāi)始到1998年底已經(jīng)先后參與了18條國(guó)際海底光纜的建設(shè)與投資。其中第一個(gè)在中國(guó)登陸的國(guó)際海底光纜系統(tǒng)是1993年12月建成的中國(guó)——日本(C-J)海底光纜系統(tǒng)。1996年2月中韓海底光纜建成開(kāi)通，分別在我國(guó)青島和韓國(guó)泰安登陸，全長(zhǎng)549公里;1997年11月，我國(guó)參與建設(shè)的全球海底光纜系統(tǒng)(FLAG)建成并投入運(yùn)營(yíng)，這是第一條在我國(guó)登陸的洲際光纜系統(tǒng)，分別在英國(guó)、埃及、印度、泰國(guó)、日本等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)登陸，全長(zhǎng)27000多公里，其中中國(guó)段為622公里

2000年9月14日，隨著亞歐海底光纜上海登陸站的開(kāi)通，由中國(guó)電信集團(tuán)公司參與建設(shè)、連接亞歐海底33個(gè)國(guó)家和地區(qū)的亞歐海底光纜系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)正式開(kāi)通。它的建成標(biāo)志著我國(guó)國(guó)際通信水平又邁上一個(gè)新臺(tái)階。

亞歐海底光纜系統(tǒng)西起英國(guó)，經(jīng)地中海連接法國(guó)、意大利等國(guó)，通過(guò)紅海進(jìn)入印度洋到新加坡，然后再向東，經(jīng)馬來(lái)西亞、菲律賓、越南等到達(dá)中國(guó)，最后通達(dá)日本、韓國(guó)。它全長(zhǎng)約3.8萬(wàn)公里，連接33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共計(jì)39個(gè)登陸站。亞歐海底光纜系統(tǒng)在我國(guó)上海、汕頭各設(shè)1個(gè)登陸站。

海底光纜承擔(dān)的洲際通信業(yè)務(wù)量逐年上升，已經(jīng)超過(guò)了衛(wèi)星通信的業(yè)務(wù)量，成為現(xiàn)代洲際通信的主力。

海底電力電纜的整個(gè)制造過(guò)程同一般電力電纜基本相同,但在電纜機(jī)械強(qiáng)度和防腐要求上有所特殊,并要求電纜長(zhǎng)度盡量延長(zhǎng)。下面簡(jiǎn)述浸漬紙電纜和擠壓式絕緣電纜的制造過(guò)程。浸漬紙電纜首先用絕緣紙繞包線芯,而后真空干燥、浸油,完成導(dǎo)體線芯后,再包鉛套,此時(shí)須經(jīng)連續(xù)擠壓的過(guò)程。擠壓極長(zhǎng)的電纜芯,屬于極為重要的步驟,須夜以繼日進(jìn)行。充油式電纜的導(dǎo)線芯從儲(chǔ)缸到壓鉛機(jī)之間,經(jīng)過(guò)一條虹吸輸送管,管內(nèi)注有除氣油,以反方向流向?qū)Ь€芯,以便隔絕線芯與空氣的接觸。導(dǎo)線芯包上鉛套后,需在旋轉(zhuǎn)式平臺(tái)上進(jìn)行盤(pán)線(倘若電纜屬于充油式或充氣式,則可以另行添加適量的金屬補(bǔ)強(qiáng)料),再予電纜包上聚乙烯護(hù)套(擠壓聚乙烯護(hù)套也屬于連續(xù)性的作業(yè)),最后裹以二層鍍鋅鋼線的鎧裝,外復(fù)油麻浸漬物。在最后生產(chǎn)的過(guò)程中,須在適當(dāng)階段透過(guò)聚乙烯護(hù)套把鉛套和金屬帶接地。交聯(lián)聚乙烯電纜和乙丙橡膠絕緣海底電纜的大部分生產(chǎn)過(guò)程,除了擠壓及合成橡膠絕緣層的硫化過(guò)程外,大體上和紙絕緣鉛套電纜的制造過(guò)程相近,但不使用鉛護(hù)套。

海纜敷設(shè)主要包括電纜路由勘查清理、海纜敷設(shè)和沖埋保護(hù)三個(gè)階段。電纜敷設(shè)時(shí)要通過(guò)控制敷設(shè)船的航行速度、電纜釋放速度來(lái)控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力，避免由于彎曲半徑過(guò)小或張力過(guò)大而損傷電纜。其中，在淺灘段(南嶺側(cè))敷設(shè)時(shí)，電纜敷設(shè)船停在距離海岸4.5千米的地方，通過(guò)岸上的牽引機(jī)牽引，將放置在浮包上的電纜牽引上岸，電纜上岸后拆除浮包，使電纜下沉至海底。深海段敷設(shè)時(shí)，電纜敷設(shè)船釋放出電纜，使用水下監(jiān)視器、水下遙控車(chē)不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)電纜的速度，以繞開(kāi)凹凸不平的地方和巖石避免損傷電纜。

在施工的最后階段，主要是對(duì)海底電纜進(jìn)行深埋保護(hù)，減小復(fù)雜的海洋環(huán)境對(duì)海底電纜的影響，保證運(yùn)行安全。在沙地及淤泥區(qū)，用高壓沖水產(chǎn)生一條約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，旁邊的沙土將其覆蓋;在珊瑚礁及粘土區(qū)，用切割機(jī)切割一條0.6-1.2米深的溝槽，把電纜埋入溝槽，自然回填形成保護(hù);在堅(jiān)硬巖石區(qū)，需在電纜上覆蓋水泥蓋板等硬質(zhì)物體實(shí)施保護(hù)。

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