【電纜寶Dianlanbao.com】國(guó)家電網(wǎng)有限公司2019年“兩會(huì)”提出建設(shè)“三型兩網(wǎng)、世界一流”企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，要打造狀態(tài)全面感知、信息高效處理、應(yīng)用便捷靈活的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。在電網(wǎng)向信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化方向發(fā)展的過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要。

未來(lái)，智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)二者將相互滲透、深度融合。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化的重要技術(shù)手段。電網(wǎng)智能化將成為拉動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，甚至整個(gè)信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，并將有力推動(dòng)其他行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，進(jìn)而提高我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)生活等各方面的信息化水平。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于智能電網(wǎng)發(fā)、輸、變、配、用各環(huán)節(jié)

國(guó)家智能電網(wǎng)管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)中如何應(yīng)用的一次探索與嘗試，包含287項(xiàng)智能電網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，部署了電壓電流、溫濕度、噪聲、拉力、風(fēng)偏等65種傳感裝置，大幅提升了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電和用電環(huán)節(jié)的信息采集、智能處理和雙向互動(dòng)能力，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

示范工程在智能無(wú)線(xiàn)傳感器、高安全射頻識(shí)別標(biāo)簽、多模信息融合處理技術(shù)、超高壓輸電線(xiàn)路強(qiáng)電磁環(huán)境可靠通信、無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)、負(fù)荷優(yōu)化控制等方面取得了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究成果，申請(qǐng)專(zhuān)利55項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利14項(xiàng)，軟件著作權(quán)7項(xiàng)，發(fā)布國(guó)家電網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。

實(shí)踐證明，物聯(lián)網(wǎng)已成為智能電網(wǎng)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化三大特征的重要支撐技術(shù)。示范工程的實(shí)施，提高了電力系統(tǒng)信息化水平、安全運(yùn)行水平、可靠供電及優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，促進(jìn)了電網(wǎng)智能化設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)、新能源裝備、居民及工業(yè)用電設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)提升作用明顯。

在發(fā)電環(huán)節(jié)

浙江省鹿西島分布式發(fā)電并網(wǎng)示范工程利用海島風(fēng)、光資源在時(shí)間上的互補(bǔ)性，實(shí)現(xiàn)高滲透率下別墅群風(fēng)光互補(bǔ)供電模式，利用基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線(xiàn)傳感器技術(shù)交互信息，實(shí)現(xiàn)群與群之間能量互補(bǔ)，為島上建筑群提供分布式供能系統(tǒng)；采用滿(mǎn)足微網(wǎng)監(jiān)控需求的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的控制通信協(xié)議擴(kuò)展，以及適應(yīng)分布式電源接入的信息模型擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)具備開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)、充裕、強(qiáng)健、集成特征的微網(wǎng)雙向通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，滿(mǎn)足微網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)高實(shí)時(shí)性、高靈活性和高可靠性的要求。

山東長(zhǎng)島間歇式可再生能源海島電網(wǎng)示范工程通過(guò)采用基于物聯(lián)網(wǎng)感知層高速信息采集技術(shù)，建立了海島微電網(wǎng)內(nèi)運(yùn)行設(shè)備、環(huán)境氣象、輸配電線(xiàn)路的全景運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)，解決了海島電網(wǎng)在高可再生能源滲透率條件下并網(wǎng)/孤島雙模式穩(wěn)定運(yùn)行及平穩(wěn)切換中的技術(shù)難題；開(kāi)發(fā)了海島微電網(wǎng)“源、網(wǎng)、荷”電壓/頻率優(yōu)化控制策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)微電網(wǎng)運(yùn)行控制的全方位功率/能量支撐，保障了35千伏海島微電網(wǎng)并網(wǎng)/孤島多模態(tài)運(yùn)行控制的電壓/頻率穩(wěn)定性。

在輸變電環(huán)節(jié)

寧夏輸電設(shè)備及線(xiàn)路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示范工程采用模型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輸變電設(shè)備智能評(píng)估診斷系統(tǒng)與生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的集成和信息融合；采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、多信息融合處理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)診斷和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；提出并設(shè)計(jì)了輸變電設(shè)備紅外圖譜數(shù)據(jù)的診斷分析方法，解決了紅外圖譜數(shù)據(jù)在各個(gè)系統(tǒng)之間的共享和統(tǒng)一管理、分析問(wèn)題。

福建輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)示范工程基于無(wú)人機(jī)傳感系統(tǒng)，首次研發(fā)了適用于山區(qū)電網(wǎng)巡檢的專(zhuān)用無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了能夠應(yīng)對(duì)山區(qū)復(fù)雜環(huán)境的多種飛行安全策略；基于物聯(lián)網(wǎng)的傳感系統(tǒng)，研究實(shí)現(xiàn)了無(wú)人直升機(jī)在電力系統(tǒng)防災(zāi)減災(zāi)和線(xiàn)路巡視中的高壓線(xiàn)避障技術(shù)；基于物聯(lián)網(wǎng)的信息處理中心，自主研發(fā)了基于三維電網(wǎng)地理信息系統(tǒng)（GIS）開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)地面測(cè)控系統(tǒng)，提高了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。

遼寧輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)示范工程將智能機(jī)器人技術(shù)與無(wú)人直升機(jī)相結(jié)合，發(fā)明了一種具有強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性的無(wú)人直升機(jī)自主控制器，創(chuàng)新提出針對(duì)特殊地理環(huán)境應(yīng)用的無(wú)人直升機(jī)自主飛行控制方法體系，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人直升機(jī)的全自主飛行。該項(xiàng)目還發(fā)明了一種機(jī)載抗干擾實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，以及基于視覺(jué)的輸電線(xiàn)路自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與超高壓輸電線(xiàn)路強(qiáng)電磁環(huán)境的兼容以及特殊地理環(huán)境下的遠(yuǎn)距離通信，并解決了無(wú)人直升機(jī)輸電線(xiàn)路自主跟蹤問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人直升機(jī)自動(dòng)巡線(xiàn)作業(yè)。

在配電環(huán)節(jié)

河南鶴壁物聯(lián)網(wǎng)示范工程將環(huán)境監(jiān)測(cè)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)兩大類(lèi)共13種傳感器，綜合應(yīng)用于配網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修和全壽命周期管理等功能。

項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況，提出了各種傳感器優(yōu)化配置模型，實(shí)現(xiàn)了配網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行工況的全景監(jiān)測(cè)和綜合判斷。

此外，項(xiàng)目成功研制出電纜屏蔽層泄漏電流和智能零序電流等新型無(wú)線(xiàn)傳感裝置，并將該類(lèi)傳感器首次應(yīng)用于配網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了電纜屏蔽層主絕緣泄漏電流、變壓器低壓側(cè)零序電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為監(jiān)測(cè)電纜主絕緣和變壓器三相負(fù)荷不平衡提供了新手段。

該項(xiàng)目解決了傳統(tǒng)手段難以滿(mǎn)足當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)的問(wèn)題，并創(chuàng)新設(shè)備全壽命周期管理手段，提升了設(shè)備狀態(tài)檢修和全壽命周期管理水平。

在用電環(huán)節(jié)

江蘇電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施及運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)示范工程通過(guò)在動(dòng)力電池箱安裝物聯(lián)網(wǎng)電子標(biāo)簽，標(biāo)示該組電池的物理及電氣特性，實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、全生命周期管理等應(yīng)用；在換電設(shè)備上安裝電子標(biāo)簽識(shí)別設(shè)備，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的性能監(jiān)測(cè)、巡視維護(hù)等應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)通過(guò)“三網(wǎng)”（智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)）技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)跨區(qū)域全覆蓋的“三同”（同網(wǎng)、同質(zhì)、同價(jià)）服務(wù)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)也能在不使用時(shí)向電網(wǎng)反向輸電，兼具儲(chǔ)能功能。

北京智能小區(qū)項(xiàng)目和江西用電實(shí)證項(xiàng)目均提出居民客戶(hù)的雙向互動(dòng)用電及相應(yīng)的用電激勵(lì)政策方案和居民用電空調(diào)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)控方案，建立了不同客戶(hù)的分析模型，闡述客戶(hù)需求側(cè)管理系統(tǒng)內(nèi)在規(guī)律。

上海智能小區(qū)/智能樓宇項(xiàng)目首次基于用電可視化、負(fù)荷優(yōu)化控制等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，研究客戶(hù)空調(diào)作為負(fù)荷控制資源的可行性及其實(shí)施效果；首次提出用于居民用電管理的完整指標(biāo)體系，全面地量化客戶(hù)響應(yīng)行為的效果。在智能樓宇方面，該項(xiàng)目采用關(guān)聯(lián)事件并發(fā)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各行業(yè)間關(guān)聯(lián)并發(fā)事件的處理，形成了數(shù)據(jù)整合策略。

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